Reka bentuk padu bersepadan

Satu unit peralatan mengintegrasikan semua proses pemasangan dan ujian, dengan ruang hanya 10 meter persegi;

Kabin ujian senyap NVH dalam talian

Dilengkapi rongga penebat bunyi terbina dalam untuk mengenal pasti dengan tepat bunyi gear abnormal dan cacat kehausan galas;

Pengesahan prestasi dua dimensi tork dan arus

Mengesan secara serentak tork output motor serta arus operasi tanpa beban/beban;

Pertukaran program model kereta dengan satu klik

Menyimpan ≥15 program proses motor pengelap, pertukaran pengeluaran ≤10 minit;

Penyortiran dan pengasingan automatik produk cacat

Secara automatik mengalihkan produk yang tidak mematuhi piawaian, sambil merekod jenis kecacatan yang tidak diingini;

Tapak ringan boleh ditanggalkan

Bahagian bawah dilengkapi roda untuk memudahkan pelarasan kedudukan stesen kerja dalam barisan pengeluaran bengkel.

Item parameter

Indikator teknikal

Produk yang disesuaikan

Motor pengelap kereta penumpang 12V, motor pengelap kenderaan komersial 24V

Satu kali pukulan

90 saat/set

Sistem kawalan

PLC kecil Siemens S7-1500C, HMI industri 10 inci

Julat pengesanan tork

0.1~5N·m, ketepatan ±0.05N·m

Bunyi latar belakang kabin penebat bunyi NVH

≤28dB(A), ketepatan meter bunyi ±0.5dB

Voltan operasi serasi

Output berswicth automatik DC12V/24V

Kesinambungan pengesanan

QR code pada selongsong motor diikat dengan data pemasangan dan pemeriksaan

Luas peralatan

10㎡, dilengkapi roda dan boleh dipindahkan sebagai satu keseluruhan

Pemasangan presisi automatik stator dan gear motor

Mesin tekan servo menekan stator dan rotor dengan tepat, manakala robot secara automatik mengambil gear dan mengunci komponen berus, memantau kurva daya tekanan secara masa nyata, serta mengeluarkan amaran dan menutup mesin secara automatik sekiranya gear tidak sejajar atau berus tersangkut, mengelakkan motor beroperasi dalam keadaan tersangkut.

Ujian ketahanan semasa dihidupkan dalam keadaan beban

Menyimulasikan rintangan beban pengelap kenderaan, motor dihidupkan dan dimatikan secara berterusan selama 30 minit. Arus tanpa beban, arus beban, serta tork output dikumpulkan secara masa nyata untuk mengenal pasti masalah awal seperti litar pintas gegelung, kehausan gear, dan hubungan berus yang lemah.

Pengesanan bunyi senyap NVH

Benda kerja dihantar secara automatik ke dalam kabin penebat bunyi tertutup, motor beroperasi pada semua gear pada kelajuan tinggi dan rendah untuk mengumpul spektrum bunyi. Sistem membandingkan kurva bunyi piawaian untuk mengenal pasti geseran gear dan cacat bunyi abnormal pada galas, sekali gus mengelakkan aduan pelanggan mengenai bunyi abnormal daripada pengelap semasa kenderaan bergerak.

Pengesanan cacat penampilan visual

Kamera industri mengesan benjolan pada selongsong, berus yang hilang, kabel pemandu yang rosak, serta gear yang dipasang tidak betul. Produk cacat dialihkan secara automatik dan imej kecacatan disimpan untuk pengoptimuman proses.

Kesinambungan data kualiti bagi setiap unit

Setiap motor diikat dengan QR code pada selongsong, manakala data tekanan pemasangan, tork, arus, serta pengesanan bunyi disimpan secara tempatan selama 10 tahun. Ia disambungkan kepada MES untuk merealisasikan kesinambungan pengesanan kualiti penuh bagi bahagian dan komponen, memenuhi keperluan audit IATF daripada OEM.

Nilai komersial: Kadar bunyi abnormal dan kecacatan tersangkut pada motor pengelap selepas keluar dari kilang telah dikurangkan sebanyak 92%. Satu unit peralatan boleh menggantikan tiga pekerja pemasangan dan pemeriksaan; mesin tunggal yang padat tidak memerlukan bangunan kilang bersaiz besar, malah kilang bahagian bersaiz kecil dan sederhana boleh melabur secara fleksibel untuk pengeluaran percubaan dan pengeluaran skala besar.

Pengesanan serentak fungsi berganda mekanikal + elektronik

Pada masa yang sama, mengesahkan rasa buka-tutup mekanikal serta prestasi kawalan elektronik induksi tanpa kunci;

Pemeriksaan visual celah berketepatan tinggi

Mengesan celah pemasangan antara pemegang pintu dan badan, dengan ketepatan ±0.01mm;

Puluhan ribu ujian ketahanan buka-tutup dalam talian

Pemasangan secara serentak menyimulasikan buka-tutup berulang pintu kereta untuk mengenal pasti keletihan spring yang menyebabkan tersangkut lebih awal;

Pertukaran cepat yang fleksibel

Menyimulasikan isyarat induksi frekuensi rendah seluruh kenderaan untuk mengesahkan kepekaan pembukaan tanpa kunci;

Simulasi penuh keadaan operasi isyarat induksi

Menyimulasikan isyarat induksi frekuensi rendah seluruh kenderaan untuk mengesahkan kepekaan pembukaan tanpa kunci;

Pagar perlindungan keselamatan manusia-mesin

Perlindungan fotoelektrik tertutup sepenuhnya untuk menghapuskan risiko terjepit tangan semasa operasi manual

Item parameter

Indikator teknikal

Produk yang disesuaikan

Pemegang pintu mekanikal dalaman dan luaran untuk kenderaan bahan api/tenaga baharu, pemegang pintu pintar sensor tanpa kunci

Satu kali pukulan

120 saat/satu

Sistem kawalan

PLC Siemens S7-1500, HMI sentuh 12 inci

Ketepatan pengesanan celah visual

±0.01mm

Jumlah kali buka-tutup yang tahan lama

Satu kitaran dalam talian 5,000 simulasi pertukaran

Band frekuensi isyarat induksi

Simulasi induksi frekuensi rendah kenderaan 125KHz

Pembawa kesinambungan pengesanan

QR code pemegang pintu diikat dengan data pemeriksaan pemasangan lengkap

Luas peralatan

11㎡, struktur perlindungan keselamatan tertutup

Pemasangan automatik bahagian pemegang pintu

Plat bergetar secara automatik memasukkan silinder kunci, spring balik, serta kabel pemandu induksi. Alat tekan servo menekan dengan tepat kancing dan terminal kabel pemandu, sambil memantau isyarat pemasangan tekanan di tempat secara masa nyata. Sekiranya spring hilang atau terminal kosong, ia akan secara automatik mengeluarkan amaran dan mengasingkan produk cacat.

Ujian ketahanan dan rasa buka-tutup mekanikal

Motor servo menyimulasikan buka-tutup manual pemegang pintu, menjalankan 5,000 kitaran buka-tutup untuk mengumpul tork buka-tutup serta kekuatan rebound bagi mengenal pasti kecacatan seperti kekuatan spring yang lemah dan silinder kunci yang tersangkut, sekali gus mencegah pelanggan menggunakan pemegang pintu yang mempunyai rebound lemah dan pintu yang tersangkut.

Ujian fungsi kawalan elektronik induksi tanpa kunci

Peralatan menyimulasikan isyarat antena induksi frekuensi rendah kenderaan, mengesan kepekaan pembukaan serta kestabilan penghantaran isyarat modul induksi pemegang pintu, mengesahkan prestasi pembukaan dalam keadaan suhu rendah dan isyarat lemah, serta menyaring bahagian modul induksi yang gagal lebih awal.

Pemeriksaan visual celah pemasangan

Kamera visi definisi tinggi mengimbas celah pemasangan pemegang pintu dan secara automatik menentukan sama ada celah tersebut mematuhi toleransi lukisan OEM. Benda kerja dengan celah berlebihan akan secara automatik dialihkan untuk memastikan konsistensi pemasangan dalam penampilan keseluruhan kenderaan.

Kesinambungan data kualiti proses penuh

Setiap pemegang pintu diikat dengan QR code eksklusif, manakala daya tekanan spring, tork buka-tutup, isyarat induksi, serta nilai celah semuanya dimuat naik ke MES untuk merekod sepenuhnya keseluruhan proses pengeluaran dan pemeriksaan, sekali gus memenuhi piawaian kesinambungan pengesanan kualiti bagi bahagian badan.

Nilai komersial: Kecacatan selepas jualan seperti rebound dan kekakuan pemegang pintu serta kegagalan sensor telah dikurangkan sebanyak 86%, dan celah pemasangan yang buruk telah dihapuskan sepenuhnya; sebuah mesin menggantikan empat pekerja pemasangan dan pemeriksaan, sementara alat pertukaran cepat menyesuaikan diri dengan keperluan pengeluaran serentak pelbagai model syarikat kereta.